八天的臺(tái)灣之行在不經(jīng)意之間結(jié)束了，感覺還有點(diǎn)意猶未盡，這次的臺(tái)灣之行，給我最大的感受就是臺(tái)灣有很多值得大陸學(xué)習(xí)的地方，交通方面的感受給我最深。
　　在交通方面，行人的權(quán)益是最大的，行人在過(guò)斑馬線的時(shí)候，所有的車輛都停在斑馬線以外等候，即使有行人闖了紅燈，車輛也不會(huì)和行人搶道，等行人過(guò)了斑馬線，車輛才會(huì)通行。在交通的參與者當(dāng)中，行人當(dāng)然是弱勢(shì)，所以以法律的形式，保障行人的權(quán)益，也是人性化的體現(xiàn)。
　　在臺(tái)北，道路很狹窄，車輛卻很多，可以說(shuō)是車多路少，但是交通的秩序卻井井有條，在馬路上，你聽不到汽車?guó)Q喇叭的聲音，如果你鳴了喇叭，其他人會(huì)鄙視你，用眼神“殺死”你，不像在大陸，只要一堵車，所有的喇叭齊鳴，讓人心情煩躁，在這種情況下，很容易發(fā)生交通事故。
　　快到高雄的時(shí)候，看到高速公路邊的隔音板上面，印了很多猛禽的圖案。導(dǎo)游解釋說(shuō)，這是因?yàn)楦粢舭迨峭该鞯?，很多鳥類看不到，以為是可以的通過(guò)的，結(jié)果撞死在上面，動(dòng)物保護(hù)組織表示抗議，最后在隔音板上印了很多猛禽的圖案，鳥類看到之后就不敢從那里飛過(guò)去了。
　　在臺(tái)灣，大陸旅客乘坐的大巴也是最好的。馬英九總統(tǒng)要求給大陸旅客安排的大巴，必須使用未超過(guò)十年的，安排的司機(jī)，必須是五年之類未出過(guò)重大違章的。
我對(duì)臺(tái)灣交通方面的感受，也只是略見一斑，真希望我們大陸的交通也能像臺(tái)灣那樣，那樣的話，我們走在馬路上，才會(huì)感覺更安全。

在英國(guó)打狗領(lǐng)事館留影

在野柳風(fēng)景區(qū)“女王頭”風(fēng)化石前留影